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  日常日子中，不少人乘坐自动扶梯时有一个习气，那就是“左行右立”。这个习气靠谱吗？咱们一起来看。

  市民：靠右边站。（为什么有这样的习气？）正常的情况下不是有的人着急要走，就往右边站。

  市民：右边 。（为什么？）由于要让行。（左面空出来吗？）对，有着急的人让他们赶路。

  在采访中，简直一切的市民都表明，他们在乘坐自动扶梯的时分，习气站在右边，左面留出一条通道，让有需求的人从左面快速经过。记者在吕厝地铁站调查了一段时刻，80%以上的乘客，在乘坐自动扶梯的时分，都是站在扶梯右侧，空出了左面，期间，也有乘客从左面快速经过。

  这个做法正确吗？厦门地铁的设备技术人员告知咱们，这其实是一种过错的做法。

  厦门地铁运营有限公司门梯技术员 林梦超：自动扶梯相较于咱们日常的步行楼梯来说，它的梯级更高，斜度也更大，在接连运转的自动扶梯上行走，更容易产生绊倒、踏空，有的乘客由于赶时刻，在自动扶梯上面大步行走，有必定的概率会和其他乘客产生磕碰，也会带来安全隐患。

  记者了解到，自动扶梯的梯级高度在21到24厘米之间，宽度为40厘米左右，而一般楼梯的高度为13到18厘米，宽度不低于22厘米，比照来说，自动扶梯的每一级都是一个“大号台阶”。并且，地铁内的自动扶梯速度也比较快，在迟早高峰期和客流量较大的站点，自动扶梯的速度设置为0.65米每秒，作业速度比商场的电梯更快，在上面行走也更不安全。

  其实不只是不安全，乘客长时刻“左行右立”，对自动扶梯的寿数也会有影响。简略来说，右侧长时刻“满载”、左面长时刻“空载”，就会导致两边零件的磨损程度不同。厦门地铁的作业人员也提示市民乘客，乘坐自动扶梯，无需重视左右，随意站立就好，假如赶时刻需求快速经过，能够走一旁的楼梯，会愈加安全。

  厦门地铁运营有限公司门梯技术员 林梦超：长时刻“左行右立”的话，自动扶梯在梯级上的磨损，以及梯级滚轮上的磨损，会有必定的影响，咱们也提示乘客，在乘坐自动扶梯的时分，不要在自动扶梯上奔驰，请站在黄色安全线内，站稳扶好。

  本年5月，有网友向成都地铁留言：上下班高峰期自动扶梯主张推行“左行右立”，但成都地铁却回复表明并不发起。曾被视为文明标志的“左行右立”，现在为啥不发起了呢？扬子晚报记者正常采访了江苏省特检院的专家。 乘坐自动扶梯坚持右边站立，把左面让给急需经过的人，即俗称的“左行右立”，这一度被视为文明的标志，一起也是与人方便的体现，为什么现在却不发起了...

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