说中国汽车市场最受追捧的车型，非SUV莫属。如今国内外汽车厂商在这一领域车型的研发和推广上都下足了功夫。

  而今天的主角2016款丰田Fortuner（中文名称“穿越者”）却不是丰田为中国市场专门研发的，其目标着眼于泰国及东南亚，但国人其实是能够最终靠平行进口车的渠道购买到这一车型。

  中东版丰田穿越者整体大气型设计将车子的气质提升，车身突出强悍之劲，外形酷似红杉，犹如一头在都市里狂奔的犀牛，是一款条件优越的休闲越野车，专为那些有着冒险精神的车友量身打造。

  2016款丰田穿越者在外形上较上一代车型有了显著变化，整体风格更趋大气时尚。

  2.7L和分时四驱的出现首先让人眼前一亮，因为车子又高又大，加上车子的轮胎把车身衬托得很高，这让穿越者在路上像个巨无霸。

  好在穿越者提供倒车影像和停车侦测系统，需要的时候能启动，倒退停车时可以有比较好的距离掌控。

  前脸与丰田车型传统的锐利线条不同，不过大面积的镀铬中网充分提升车身整体质感。

  2016款中东版丰田穿越者并没有采用丰田当下夸张的设计语言，这也使得整车造型简洁大方。车辆的配置齐全，带高度可调功能的卤素大灯，后视镜电动调节和折叠功能。

  使用了带透镜的远近光一体疝气大灯，大灯总成造型十分锐利，车脸“眉眼”较为修长。

  四条普利司通品牌轮胎，规格为265/65 R17,六幅双色铝合金轮圈很符合大众口味。

  新车内部采用了黑色与棕色的双色配色，并在局部点缀有银色饰板。同时，新车中控台造型较为独特，整体设计给人感觉层次感丰富。

  该车仪表盘采用了双圆形的设计，并融入了彩色的行车电脑显示屏以及蓝色的指针，简洁的设计让人不会眼花缭乱，使驾驶更方便安全。

  由于是七座车型，该车还拥有第三排两个座椅，坐垫和靠背很宽大，将第二排座椅向前方翻折后，进出第三排也会方便不少。

  虽然全新穿越者在轴距上基本没有变化，但它的车身长度却比老款足足加长了90mm，这让它的空间表现也有了相应的提升。

  以我们这位身高175cm的同事为例，驾驶空间较大，使驾驶过程更加舒适便捷。

  当第一排座椅调至合适位置时，第二排膝前尚有两拳有余的距离，在同级别越野车中这个表现已经让人相当满意了。

  同时，穿越者还装备了第三排座椅，虽然这个第三排的空间有点让人难以忍受，但我相信一般人都不会把一位身材魁梧的成年人塞到这里的，而当你希望全家出行时，这第三排座椅就起到了至关重要的作用。

  全新换代的穿越者其发动机并没改变，仍然采用了老款的那台2.7L自然吸气的2TR-FE发动机，不过上限功率由原来的159马力增加到了163马力（120kW），扭矩也由244N·m增加到了246N·m，动力方面算是做了一些微小的提升。

  看到这个参数你显而易见，丰田霸道作为在越野类的老牌车型，动力性能也是毋庸置疑，而穿越者采用的是与霸道同一款发动机，但是价格却比霸道少了7万多（德胜汽车商城活动特惠价31万）。

  海拉克斯是近十年来丰田发布的最重要车型之一。它不仅成为中东国家军用最钟爱的车型，也被前BBC知名汽车节目TOP GEAR当做神车在演播室中作为展示，可靠耐用早已成为海拉克斯的代名词深入每一个车迷的内心，而穿越者的底盘设计完胜海拉克斯。

  托森式差速器(Torsen differential)，也称为托森式自锁差速器，它利用蜗轮蜗杆传动的不可逆性原理和齿面高摩擦条件，使差速器根据其内部差动转矩(即差速器的内摩擦转矩)的大小而自动锁死或松开，即当差速器内差动转矩较小时起差速作用，而当差速器内差动转矩过大时差速器将自动锁死，这样做才能够有效地提高汽车的通过能力。

  拥有众多优势——出色的侧向支撑、精确的车轮方向控制等，常出现在车身宽大的豪华轿车、全尺寸SUV、皮卡甚至超级跑车上，如我们熟悉的凯迪拉克赛威SLS、雪铁龙C6、奥迪Q7、大众途锐，甚至国产中兴威虎皮卡无一例外都在前悬采用了双叉臂结构。

  而像兰博基尼盖拉多、玛莎拉蒂3000GT等注重操控性能的跑车在前后悬都采用双叉臂悬架，这足以说明双叉臂的应用场景范围广泛，重要的是它能为车身提供很好的侧向支撑。

  我相信你已经看出来了，穿越者这款车像陆巡一样，是专为长时间高强度穿越而准备的，如果你希望在广阔无垠的西部地区穿梭驰骋，那么这台发动机将带给你最大的保障。

  平行进口车已经并不新鲜了，通过这一渠道我们能买到国内没有发售的海外车型。Fortuner就是这样一种存在的车型，这一身份注定了它比较小众。

  当然31万的价格你也可以买到同为非承载式车身的江铃福特撼路者，2.0T的汽油发动机功率更高，配置也会更丰富一些，甚至如果你愿意多花上几万元就可以买到2.7L，5座的普拉多。

  这样看来Fortuner在国内的价格并没有优势，但是对于一些追求个性、对于普拉多有些视觉疲劳或者对进口车型情有独钟的人来说，Fortuner也许更适合。

  没有一辆车的表现是十全十美的，我们这次的主角——Fortuner也是如此。虽然内部空间的表现还算不错，但是在座椅收纳的表现上，或多或少造成了一些空间的浪费。此外，由于采用了非承载式车身结构，所以行驶舒适性无可避免地受到某些特定的程度的减低。

  另外，此车的动力表现面对日常生活通勤的状态而言，它的表现并不会让人感到有什么不足，但是你无法要求它能带给你更多快感，毕竟Fortuner的产品定位并不是运动型SUV。

  整体而言，从它的动力配置，我们大家可以发现这辆车充满浓浓的丰田思维——没有最先进的配置，只有相对成熟的配置，因为成熟的构造，除了能保证质量的可靠性，更能够保证公司的获利。

  总体来看，Fortuner的表现属于实用而不华丽的类型，没太多吸引眼球的地方，甚至可说是有点平淡，但在乘坐、载货的用途上，此车却有着不错的表现。

  另外，皮实耐用的特色则是在最后的越野环节中显现出来，相信耐用度绝对是让它在东南亚如此热卖的原因之一。但是，配置上的不足是此车的致命弱点，我们也认为，这些不足会让它因此成为小众车型，毕竟它的“个性”太偏激，注定讨不了大多数人的欢心。

  为了给我们讲述解答更详细的购车细节，下面德哥特地为大家展示出2016款Fortuner改装之后的图片，供大家参考！

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